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          1. 行業動態 ? 雄安新區至忻州高鐵河北段計劃12月開工建設

            截至目前,雄安新區至忻州高速鐵路(下稱“雄忻高鐵”)全線除雄安新區地下段(不含先期開工段)外,均已完成施工招投標工作,將于12月份全面開工建設。這是從北京市公共資源交易服務平臺發布的《新建雄安新區至忻州高速鐵路雄保段站前及生產設施房屋工程XXXBDSG-1、XXXBDSG-2、XXXBDSG-3標段施工總價承包招標中標候選人公示》中獲悉的。


            根據公示,雄忻高鐵雄保段站前及生產設施房屋工程3個標段主要施工內容為雄忻高鐵初步設計批復雄安站至保定南站(含)范圍內全部站前工程(不包含雄安新區地下段無砟軌道道床、鋪道岔、軌道精調,雄安城際站和小里站站房裝飾裝修和機電設備安裝等工程),包括新蓋房左、右線特大橋以及大清河雙線特大橋、雄保特大橋、保定東特大橋、跨保滄高速特大橋,雄安動車所補強工程、石雄城際引入保定東站同步實施工程等。項目計劃2027年4月30日竣工。


            雄忻高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分,線路東起京雄城際鐵路雄安站,經河北省雄安新區、保定市,進入山西省忻州市。正線長度為342.661公里,其中河北省內227.794公里,山西省內114.867公里。全線設雄安(已建成)、雄安城際、小里(預留站)、保定東、保定南、望都北、唐縣、曲陽、阜平、五臺山、五臺縣、定襄北、忻州西(已建成)13座車站,設蓮池、頓村2座線路所。


            今年10月1日,雄忻高鐵山西段已正式開工建設。隨著施工招投標工作不斷推進,河北段計劃12月1日起開工建設。


            雄忻高鐵建成后,將與京雄商高鐵(在建)、京雄城際鐵路和大西高鐵、津保鐵路等銜接,有效緩解京昆通道石家莊至太原間“卡脖子”區段能力緊張狀況,對于加快貫通北京經雄安新區、太原、西安、重慶至昆明的高標準京昆通道,完善高速鐵路網布局具有積極意義,是踐行交通強國、鐵路先行的具體舉措。



            (來源:人民雄安網)

                
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